В 2026 году диагностические составы Московского метрополитена обследовали все 17 линий, служебно-соединительные ветви и электродепо. За это время они преодолели более 26 тысяч километров по тоннелям. Об этом пишет сайт Царьград.
Для контроля геометрии рельсовой колеи используются комплексы «Синергия-1» и «Синергия-2». Они проходят каждую линию в среднем три-четыре раза в месяц. Также применяется поезд-путеизмеритель на базе вагонов Еж-3, который проверяет устройства сигнализации и блокировки.
Особое внимание уделяется новым участкам. Трёхмерное сканирование состояния пути проводит самоходный многофункциональный комплекс с дизельным двигателем. Он способен работать на участках без электропитания, включая первый участок Рублёво-Архангельской линии, запущенный 5 сентября.